1)膜材內(nèi)的拉應(yīng)力超過其經(jīng)向或緯向抗拉強度,導(dǎo)致膜材被拉斷;
　　2)由于膜材接縫處或膜與其他構(gòu)件的連接處的連接強度不足所導(dǎo)致的開裂;
　　3)在膜材安裝過程中或由于構(gòu)造不當(dāng)所導(dǎo)致的膜材撕裂。從結(jié)構(gòu)角度講,對膜材的選擇就是要保證膜材的抗拉強度、連接強度和抗撕裂強度滿足膜結(jié)構(gòu)設(shè)計的要求。

　　對于第一種失效模式,可以通過增大膜材的安全系數(shù)來避免。通常在永久性荷載(如自重、預(yù)張力)作用下,膜材的安全系數(shù)取8;對于風(fēng)荷載起控制作用的組合,安全系數(shù)取4;對于雪荷載,安全系數(shù)則取5。因為雪荷載通常會持續(xù)一段較長的時間,可以認為是一種半永久性荷載。由于膜材的經(jīng)緯向抗拉強度及膜面在各個方向的應(yīng)力并不相同,上述校核要按方向分別進行。
　　對于第二種失效模式,可在接縫計算時加大安全系數(shù)、保證必要的接縫寬度來避免。當(dāng)采用焊接連接時,通常PVC及PTFE膜材的接縫寬度為40-75mm,小品中也有采用25mm的;ETFE膜材的焊接接縫寬度一般為10mm;具體寬度取決于膜面設(shè)計應(yīng)力及焊接加工的質(zhì)量。接縫強度還與溫度相關(guān),溫度越高,強度越低。除設(shè)計選定外,實際加工時還需試焊、測試接縫強度。

　　第三種失效模式,往往與應(yīng)力集中有關(guān),這也是設(shè)計和安裝過程中尤其要注意避免的。由于膜材的撕裂強度僅為其抗拉強度的十分之一左右,從國內(nèi)、外已有膜結(jié)構(gòu)的工程經(jīng)驗來看,膜材撕裂是最易發(fā)生的工程事故。膜材安裝過程中的臨時固定措施不當(dāng)是導(dǎo)致膜材撕裂的主要原因之一,此時的膜材已經(jīng)展開但尚未繃緊,在陣風(fēng)的作用下極易導(dǎo)致膜材撕裂。設(shè)計中所采用的構(gòu)造措施不當(dāng),也是導(dǎo)致膜材內(nèi)的應(yīng)力集中并最終撕裂的原因之一。在膜面與其他構(gòu)件的連接處容易產(chǎn)生應(yīng)力集中,對這些部位應(yīng)進行適當(dāng)?shù)难a強,即增加邊界處膜的層數(shù)。
　　此外,由于膜結(jié)構(gòu)的變形比較大,在膜結(jié)構(gòu)與鋼結(jié)構(gòu)的連接部位應(yīng)保證具有足夠的自由度;同時要防止膜面在風(fēng)作用下與周圍其他物體相碰撞或摩擦而使膜面受損。